Dacia pregătește un software nou pentru motoarele diesel de pe Duster

08.07.2014

Versiunile restilizate ale Dacia Duster, echipate cu motor diesel, vor beneficia de o resoftare în curând, pentru a corecta o funcționare anormală a motorului la ralanti și în jurul turației de 2.000 rotații pe minut (rpm).

dacia duster

Mai multi posesori de Dacia Duster facelift cu motoare diesel s-au plâns de oscilația turației la ralanti și de lipsa de putere la 2.000 rpm, însa nu toate mașinile se manifestă  astfel, deși, teoretic, toate aceeași versiune de software, relatează hotnews.ro.

 

Inginerii Dacia recunosc problema și spun că lucrează pentru a o rezolva, iar în curând va chema posesorii de Duster 1.5 dCi pentru a le resofta sistemul electronic care gestionează funcționarea motorului.

La variantele diesel de dinainte de facelift nu existau aceste manifestări.(sursa:Libertatea.ro)

 

 

 

 

Dacia Logan “10 ani” – editie speciala la aniversarea modelului romanesc de succes

19.06.2014

La 10 ani de la implinirea momentului de cand a lansat primul model Logan, Dacia a facut publice informatiile despre un model aniversar. Acesta va purta numele de Dacia Logan “10 ani” si are la baza echiparea Laureate.

dacia logan

Totusi, editia aniversara aduce un pachet de optiuni unice pentru producatorul din Mioveni. Logan “10 ani” va fi oferit cu urmatoarele echipamente suplimentare fata de un Laureate normal: oglinzi retrovizoare cu semnalizare incorporata, montant central finisat cu negru, protectii laterale negre pentru portiere, faruri redesenate la interior, spoiler spate finisat cu negru in partea de jos, jante din otel de 16 inci cu un desen special. Totusi, cea mai importanta noutate este regasita la interior, unde modelul Dacia Logan “10 ani” primeste un sistem de climatizare automata, preluat de la Renault si care va fi disponibil decat pe acest model.  Interiorul mai propune ornamente si insertii noi, iar comenzile electrice pentru geamurile din fata sunt amplasate pe usa soferului. Alaturi de cele de mai sus, la interior, Logan “10 ani” ofera si sistemul MediaNav, pilot automat si volan imbracat in piele,  iar la exterior doua inscriptii speciale cu “10 ani”.

Dacia Logan “10 ani” – preturi si motorizari

Modelul aniversar poate fi comandat cu motorul 1.2 pe benzina de 75 CP sau cu 1.5 dCi de 75 CP, iar preturile sunt de 9.400 euro cu TVA, respectiv de 11.300 de euro cu TVA. Comenzile sunt deja deschide pentru doritori, insa editia va fi limitata la doar cateva mii.(sursa:auto-bild.ro)

 

 

 

Dacia Duster a fost aleasã masina anului în Scotia

01.11.2012

Dacia Duster face furori în Marea Britanie, deși încă nu a fost scoasă la vânzare. Astfel, primul SUV românesc a fost desemnat Mașina Anului 2012 în Scoția.

dacia dusterScoțienii apreciază mult produsele românești și drept dovadă Dacia Duster a fost aleasă drept Mașina Anului 2012 în Scoția de către un juriu format din jurnaliști de specialitate scoțieni.

Dacia Duter a mai fost votată drept cel mai bun SUV și cea mai bună mașină de buget din Scoția.

"Dacia Duster oferă un raport calitate preț excelent pentru piața auto scoțiană", și-au motivat jurații decizia.

Dacia Duster este foarte bine vândută la nivel mondial. În luna aprilie, Renault și Dacia au atins borna de 300.000 de unități produse ale modelului Duster, iar dintre acestea 265.000 au purtat sigla Dacia.(sursa:libertatea)

Dacia de 5.000 de euro existã doar virtual

27.03.2012

Site-urile de specialitate dau ca sigur că un nou model Dacia ar apărea pe piață,sub denumirea Citadine, dar oficialii dezmint o astfel de apariție.

dacia citadineRenault va lansa un nou model Dacia, sub denumirea Citadine, care va fi scos la vânzare la prețul de 5.000 de euro, scrie cotidianul german „Auto Bild", care susține că informațiile vin din surse oficiale. În schimb, reprezentanții la vârf ai companiei Dacia Pitești dezmint zvonurile potrivit cărora s-ar lansa acest model. Thomas Dubruel, directorul general Dacia, a declarat pentru „Adevărul" că nu are intenția de a produce un astfel de automobil.

Cotidianul german a publicat și câteva poze cu noua Dacia Citadine, despre care specialiștii industriei auto spun că „s-ar putea obține foarte ușor în Photoshop" (n.n. - program de editare a imaginilor folosit inclusiv pentru trucaje).Noul hachback cu cinci uși are dimensiuni asemănătoare cu Renault Twingo, dar în același timp seamănă foarte mult cu un Volkswagen Polo.

Model anunțat din 2010

În urmă cu doi ani, în luna mai 2010, aceeași publicație („Auto Bild") anunța că Dacia ar pregăti un model mini la prețul de 5.000 de euro. Modelul ar aparține clasei mici, cu patru locuri, numit Dacia City, prețul urmând să nu depășească 5.000 de euro.

„Ne gândim la un model de 3,5-3,6 metri lungime", a declarat atunci, pentru publicația germană, Vincent Carré, global marketing director pentru marca Dacia în cadrul grupului Renault.

Dacia-Mini urma să aibă patru locuri și patru uși, preluând elemente de la Logan și platforma de la a doua generație a Renault Clio. Partea din față a mașinii ar urma să semene cu cea a Sandero. „Dacia nu este doar un brand, este o filosofie (...) Are obiectivul de a obține pe cât posibil costuri mici în fiecare etapă", a afirmat Carre.

În fine, „motorizarea Dacia City nu va fi una revoluționară, urmând să folosească motorul pe benzină de 1,2 litri al Renault Twingo. Totodată, ar putea fi dezvoltată și o variantă pe motorină", se mai spunea în materialul publicat de „Auto Bild".

Directorul delegat pentru operațiuni al grupului Renault, Patrick Pelata, declara la începutul lunii martie în 2010 că gama Dacia ar putea ajunge la 10 modele, iar procesul de dezvoltare a următoarei mașini a început deja. Pelata nu a exclus producția unui model de clasă mică.

„Noile modele vor avea un design exterior mai modern decât generațiile anterioare și vor fi concepute pentru industrializare în peste 10 fabrici", a afirmat reprezentantul Renault.

Dacia a lansat în martie 2012, la Salonul Auto de la Geneva, modelul Logdy la Geneva la un preț de 9.500 de euro. Automobilul, care este produs la fabrica din Tanger, Maroc, va avea în Europa un preț de pornire de 9.500 de euro fără TVA. (sursa:adevarul)

Dacia a lansat prima serie limitatã pentru Duster, Prestige

14.03.2012

Dacia a lansat o serie limitată pentru SUV-ul de la Mioveni care va purta numele de Prestige. Modelul va avea un preț de pornire de 13.900 de euro și are foarte multe dotări menite să-i satisfacă și pe cei mai pretențioși clienți.

dacia dusterAstfel, Dacia Prestige va fi echipată în standard cu pachetul Look și pachetul Cuir (Piele).

În lista de dotări a acestei serii limitate se află noul radio CD MP3 cu satelit de comandă pe volan și funcție Bluetooth, priză jack și USB, alături de ABS, EBV și asistență la frânarea de urgență în standard.

Dotările standard includ și patru airbag-uri, aer condiționat și computer de bord.

În ceea ce privește dotările opționale, Dacia poate beneficia de ESP-ASR (în funcție de nivelul de echipare), geamuri electrice spate, pachetul Dacia Extenso (garanție extinsă 12 luni/ 100.000 kilometri sau 24 luni/ 100.000 kilometri). Prețul Dusterului poate ajunge până la 17.600 de euro cu tot cu TVA.(sursa:libertatea)

Lodgy e cea mai sigurã Dacie!

27.02.2012

Dacă Logan, Sandero și Duster au luat câte trei stele la testele de siguranță, cei de la Dacia speră la mai multe pentru Lodgy. De ce? Lodgy are cele mai multe sisteme de siguranță dintre toate, airbag-uri în plus și scaune "inteligente" în spate.

dacia lodgyÎn mai puțin de două săptămâni, noul model Dacia, Lodgy, va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva.

Știm cum arată, nu știm cât va costa. Cert este că, francezii și românii și-au dorit ca Lodgy să elimine idea că Dacia este o mașină ieftină și atât.

Așa că, dacă restul modelelor, Logan, Sandero și Duster, nu au trecut de trei stele la testele de siguranță EuroNCAP, Lodgy ar putea fi cea mai sigură Dacie.

Potrivit zf.ro, noua Dacie abundă în sisteme de siguranță. Are, în premieră pentru un model Dacia, patru airbaguri, două laterale și două frontale.

Mai mult, în echiparea standard se regăsesc ABS-ul și AFU-ul, care este sistemul de asistență în cazul frânării de urgență.

dacia lodgyDe asemenea, Lodgy va avea disponibil contra cost și ESP-ul, sistemul de control electronic al stabilității.

Peste toate acestea, bancheta din spate nu este una obișnuită, dintr-o singură bucată, ca la Logan MCV.

Ea a fost înlocuită cu trei scaune independente care oferă un plus de siguranță pentru pasageri.

Până acum, cei de la Renault au testat mașina pe mai bine de 1,9 milioane de kilometri, pentru a fi siguri de comportamentul ei pe orice fel de condiții meteo și orice fel de drum.

Lodgy este singura Dacie care nu este produsă în România, ci la fabrica din Maroc.(sursa:click)

Cum ar putea arata Dacia City

20.01.2012

Revista franceza Auto Plus a realizat pe baza informatiilor cunoscute pana in prezent cateva ipoteze de design pentru Dacia City, un model de Dacia care se presupune ca va avea un pret de pornire de 5.900 euro.

dacia cityConsiderata de francezi un soi de Twingo de la Dacia, City va avea fie un motor pe benzina de 1,2 litri, 16 V, de 75 cai putere, fie un motor 1,5 dCI de 75 de cai putere.

Auto Plus scrie ca Dacia City va fi lansata in 2014, continuand astfel seria de modele pe care producatorul roman le pregateste in secret pentru a-si completa gama.

In alta ordine de idei, Dacia Lodgy, produsa la fabrica Renault din Maroc, urmeaza sa fie disponibila in Romania incepand cu luna iunie. Modelul furgon, produs tot in Maroc, urmeaza sa debuteze pe piata autohtona tot in acest an, insa la inceputul toamnei.(sursa:4tuning)

Cum va arãta noua Dacia Lodgy? Primele poze oficiale cu versiunea de serie a masinii

06.01.2012

Automobile Dacia a prezentat joi primele poze oficiale cu versiunea de serie a Lodgy, care va intra în fabricație la uzina Renault din Maroc, fiind primul model al brandului românesc care nu va fi produs și în țară.

Lodgy va fi prezentată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012. Alături de poze, compania a făcut publice și primele date oficiale despre noul model. Astfel, Lodgy este un vehicul de familie în versiuni cu 5 și 7 locuri și va fi dotat cu echipamente disponibile în premieră pentru Dacia, potrivit comunicatului producătorului auto.

dacia lodgydacia lodgy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


"Designul său sugerează un spațiu interior remarcabil până la al 3-lea rând de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy oferă un volum considerabil al portbagajului, inclusiv în varianta cu 7 locuri. Numele - Lodgy - care amintește de englezescul "lodge", este o trimitere directă la trăsătura sa esențială: capacitatea de a găzdui o întreagă familie și bagajele sale", se arată într-un comunicat al Automobile Dacia.

Renault a prezentat la sfârșitul anului trecut o versiune de competiție a Lodgy, mașină pilotată în luna decembrie la Trofelul Andros din Franța de piloții Alain Prost, Nicolas Prost și Evens Stievenart. Lodgy este cel de al șaptelea model din gama Dacia, după preluarea de către Renault. Automobilul va fi produs în Maroc, alături de un alt un alt model Dacia, care urmează să fie prezentat tot în acest an. Totodată, în toamna anului trecut, șefii Renault au decis să mute o parte din producția modelului Sandero de la Mioveni la fabrica din Casablanca, Maroc, pentru a extinde capacitatea de producție a Duster. La uzina de la Mioveni, Dacia pregătește intrarea în producție a noii generații a modelului Logan, programat pentru lansarea pe piață în toamna acestui an.
Parte a grupului francez Renault, Automobile Dacia a înregistrat în 2010 o cifră de afaceri 2,7 miliarde euro, în creștere cu 26,6% față de nivelul obținut în 2009.(sursa:vestic)

Se lucreaza intens la noua Dacia Logan

02.08.2010

Actualul model Logan implineste in acest an 6 ani de la debutul pe piata. Este cam intervalul de productie pentru o asemenea masina. In general, constructorii inlocuiesc generatiile cam dupa 6 ani. Nu este cazul la Dacia, pentru ca masina este inca foarte ceruta, in special pe marile piete europene, asa ca va mai sta in productie cam 2 sau 3 ani.

dacia logan

Noua generatie se pregateste insa, sub numele de cod X52, dar pana acum nu se stie nimic despre cum va arata. Auto Plus a incercat o versiune – ceea ce vedeti in poza – dar este probabil departe de realitate. Pentru ca ceea ce vedem mai jos este un Renault Fluence brabduit cu sigla Dacia si eu ma indoiesc ca a doua generatie Logan va semana cu vreun produs Renault.

De asemenea, Gandul scrie ca furnizorii de componente negociaza deja cu Dacia noile contracte. Iar unul din furnizori a spus ca exista posibilitatea ca noul Logan sa aiba “faruri cu LED-uri”. Gresit exprimat, pentru ca – cel mult – noul Logan va avea linia de LED-uri pentru luminile de zi, solutie adoptata astazi de marea majoritate a producatorilor de volum si premium.

In rest, nu putem face decat speculatii. Eu cred insa ca noul Logan nu va semana cu nici un model Renault, va fi mai mare ca dimensiuni, dar si mai scump decat actuala generatie. Nu cu mult, dar mai scump, pentru ca Dacia va merge e ideea oferirii unei masini mai mari, dar pentru multi mai putini bani decat in cazul concurentei. Isi permit sa ridice putin preturile.

Se aude ca vor exista aceleasi motoare, dar eu cred ca vor fi si unele noi. Chiar si sub forma unor versiuni mai puternice a actualului dCi de 1,5 litri. (sursa:motorstory)

Dacia se pregăteşte să lanseze o maşină de familie cu patru uşi

28.07.2010

După ce Dacia a vândut aproape 1,25 milioane de unități Logan, uzina de la Mioveni, alături de inginerii de la Renault, au de gând să scoată pe piață, în 2012, o nouă mașină de familie în patru uși: Dacia Logan X52.

dacia loganRenault și Automobile Dacia se află la jumătatea proiectului pentru modelul ce va înlocui, în 2012 actuala Dacia Logan, mașină care a vândut mai mult de 1,25 milioane de unități, socoțând cele șase modele dezvoltate pe aceeași platformă tehnică.

Astfel, cea mai mare parte a celor 54 de furnizori locali și 134 de furnizori externi negociază cu Renault contractele pentru furnizarea de componente pentru viitorul model sau deja desfășoară teste și încep implementarea și modificarea fluxului de producție, după ce au colaborat la concepția pieselor.

La fel ca și în cazul X90, actualul model Logan, și detaliile despre X52, viitoarea generție Logan, sunt păstrate secrete, astfel încât furnizorii nu știu cum va arăta viitoarea Dacia, notează Gândul. (sursa:libertatea)

Dacia City, model mini la preţul de 5.000 de euro

04.05.2010

Dacia pregătește lansarea unui model auto din clasa mică, cu patru locuri, numit Dacia City, prețul urmând să nu depășească 5.000 de euro, potrivit publicației germane AutoBild.

 dacia logan

"Ne gândim la un model de 3,5-3,6 metri lungime", a declarat pentru publicația germană Vincent Carré, global marketing director pentru marca Dacia în cadrul grupului Renault.

Dacia-Mini va avea patru locuri și patru uși, urmând să preia elemente de le modelele Logan și platforma de la a doua generație a Renault Clio. Partea din față a mașinii va semăna cu cea a Sandero, potrivit Auto Build.

Prețul redus al noului model se datorează designului. Românii de la Dacia sunt maeștri în a refolosi componente pentru noi modele auto, notează publicația germană. Pentru Duster, 57% din piese au fost utilizate și pentru modele anterioare.

"Dacia nu este doar un brand, este o filosofie (...) Are obiectivul de a obține pe cât posibil costuri mici în fiecare etapă", a afirmat Carre.

Astfel, motorizarea Dacia City nu va fi una revoluționară, urmând să folosească motorul pe benzină de 1,2 litri al Renault Twingo. Totodată, ar putea fi dezvoltată și o variantă pe motorină, se mai spune în materialul publicat de Auto Bild.

Directorul delegat pentru operațiuni al grupului Renault, Patrick Pelata, declara la începutul lunii martie că gama Dacia ar putea ajunge la zece modele, iar procesul de devoltarea următoarei mașini a început deja.

Pelata nu a exclus producția unui model de clasă mică.

"Noile modele vor avea un design exterior mai modern decât generațiile anterioare și vor fi concepute pentru industrializare în peste zece fabrici", a firmat reprezentantul Renault.

Dacia a lansat pe piață la mijlocul lunii aprilie modelul Duster, primul SUV al constructorului. (sursa:mediafax)

Duster nu va avea 5 stele la siguranţă

19.04.2010

Deoarece au vrut să obțină un preț bun, oficialii de la Dacia nu au montat anumite echipamente pe mașină.

SUV-ul de la Dacia e, de câteva zile, în showroomuri, iar până acum sute de români l-au admirat, mulți dintre ei testându-i și calitățile.

duster

Întrebați de jurnaliștii Libertății câte stele de siguranță ar putea obține Duster la testele EuroNCap, oficialii Dacia au explicat: “Am vrut să obținem un preț bun pentru SUV, așa că nu am montat anumite echipamente pe mașină. Suntem siguri că nu vom obține 5 stele, deși noi tindem în viitor spre acest lucru”. Duster e dotat cu airbaguri frontale, dar și laterale, acestea protejând atât toracele, cât și capul, doar pentru pasagerii din față. Mașina nu e dotată cu discuri de frână pe roțile din spate, această opțiune fiind disponibilă, se pare, doar pentru modelele de export. (sursa:libertatea)

Dacia Duster: test la poalele munţilor Atlas

16.04.2010

Cu numai câteva ore în urmă, Dacia Duster a parcurs primii kilometri pe tarâm african având la bord jurnaliști români.

Pornind din Marrakech, oraș din centrul Marocului, cei peste 40 de ziariști au parcurs circa 100 de kilometri pe șosele mai mult sau mai puțin asfaltate având la dispoziție modele cu tracțiune 4X2 propulsate de motoare pe benzină de 1.6 litri sau de dieselul de 1.5 litri și 85 CP. În cazul primei motorizări trebuie spus că, în ciuda unui consum mai mare decât al celorlate motoare amplasate de Dacia pe Duster, este mai puțin zgomotos și mai elastic.

Din nefericire pare să îi fie destul de greu să împingă vehiculul, așa că depășirile trebuie efectuate în treapta a treia sau chiar a doua a cutiei de viteze. În oraș pare a se descurca destul de bine. Dieselul de 85 CP este mai vivace la turații joase dar își pierde și el avântul când este utilizat la viteze superioare. În cazul accelerărilor bruște este mai rapid și mai de ajutor decât propulsorul  alimentat cu benzină. Dar și mult mai gălăgios.

După cei 100 km parcurși pe asfaltul plin de gropi și apoi pe un macadam nisipos, a urmat adevăratul test off-road. Numai că aici oficialii Dacia au preferat să ne pună la dispoziție mașini cu tracțiune integrală și propulsoare diesel de 110 CP. Ei bine, cu acest motor și cu sistemul de tracțiune „simplificat” împrumutat de la Nissan, Duster a părut în mediul său. Unii spun chiar că se comportă mai bine decât fratele mai mare și mai arătos purtator al brandului Renault, Koleos. Asta pentru că este mult mai ușor. Cu motorul de 110CP, Duster a parcurs fără nicio problemă un traseu destul de anevoios. Cârcotașii spun că nu ar fi stricat ceva electronică de ajutor la pornirea din pantă sau la coborâri abrupte. Dar asta costă. Iar Dacia Duster este cel mai ieftin SUV de pe piața europeană.

Cert este că, în prima zi de teste, Duster a dovedit că își justifică pe deplin raportul performanțe-preț. Nu este comparabil cu crossovere sau SUV-uri de mici dimensiuni ca Ford Kuga, Nissan X-Trail sau VW Tiguan, la capitolul confort și comportament pe șosea, dar pe teren accidentat este mult mai bine configurat pentru performanță. Mă refer aici la unghiurile de atac și degajare mult mai permisive. Și nu este nici pe departe la fel de scump. (sursa:capital)

Dacia Duster, în reclame: "Scandalos de accesibilă"

07.04.2010

Primele clipuri publicitare la Dacia Duster au început să apară pe internet. Este vorba despre două reclame destinate piețelor din Franța și Germania. Cum era de așteptat, principalul atu scos în evidență de reclame este prețul SUV-ului Dacia, care este "scandalos de accesibil".

dacia duster

În clipul francez, un cuplu tânăr testează un Duster. Bărbatul se uită cu mândrie la felul în care se reflectă imaginea sa la volanul SUV-ului, în vitrinele magazinelor. Și apoi, la semafor, mașina, evident mai înaltă decât hatchback-ul lângă care se oprește, îl face din nou pe cel din spatele volanului să se simtă superior celorlalți participanți la trafic. Finalul clipului se consumă la dealer care informează cuplul asupra prețului SUV-ului Duster. Cei doi se arată uimiți de prețul mașinii, care este "scandalos de accesibilă".

Reclama Dacia Duster Franta

Reclama Dacia Duster Germania

Dacia Duster, primul SUV al constructorului autohton de automobile, s-a lansat oficial în România la jumătatea lunii martie, în prezența fostului pilot de Formula 1 Alain Prost, cel care a pilotat o versiune de competiție Duster în sezonul 2010 al Trofeului Andros.

Duster va fi livrat în showroom-urile dealerilor din România începând cu data de 15 aprilie. Înscrierile pentru achiziționarea unei Dacii Duster au început deja din 2 martie, iar primul client care va beneficia de SUV-ul de la Dacia va fi președintele României, Traian Băsescu.

Primul autoturism de teren al mărcii românești de automobile a intrat în Cartea Recordurilor, la începutul lunii martie, ca cel mai accesibil SUV din lume, cu un preț de pornire de 10.500 de euro, în versiunea 4x2, și de la 12.300 euro în versiunea 4x4.

Printre echipamentele oferite în standard de Dacia Duster (varianta de 10.500 euro, 1.6, 16V, 105 CP, 4x2) se numără: bancheta spate rabatabilă, ABS cu EBV și asistența la frânarea de urgență, airbag șofer și pasager, sistem Isofix pentru scaunul de copil la locurile laterale spate, ASR - ESP (disponibil numai pentru motorul 1.5 dCi 110 CP) și direcția asistată hidraulic.

Noul model de la Dacia are o lungime de 4,31 m și o lățime de 1,82 m, gabaritul său permițându-i să evolueze la fel de bine atât în mediu urban, cât și într-unul offroad. Greutatea sa este de 1.180 kg în versiunea 4x2 și 1.280 kg în versiunea 4x4.

Dacia Duster va fi disponibilă în versiunile 4X2 și 4X4, cu o motorizare pe benzină - 1.6 16v 110 CP precum și cu două motoare diesel - 1.5 dCi de 85 CP și 1.5 dCi de 105 CP. Consumul mediu este estimat la 5,1 litri la suta de kilometri și poate ajunge la 7,5 la sută pentru motorizările superioare. (sursa:jurnalul)

Dacia, cea mai vândută maşină din Franţa!

01.04.2010

Dacia a devenit cea mai bine vândută marcă străină din Franța, cu peste 17.000 de mașini vândute în luna martie.

În urma creșterii spectaculoase a vânzărilor, într-un ritm dublu față de cel din primele două luni, Dacia a ajuns în martie la o cotă de piață de 6,1% în Franța, față de 1,8% în martie 2009, ceea ce o plasează pe prima poziție în rândul mărcilor auto nefranceze.

În martie 2009 fuseseră înmatriculate în Franța 4.319 de autovehicule noi Dacia, din care 4.032 autoturisme. (sursa:cancan)

Victorie pentru Dacia Duster la Raliul Gazelelor, singura cursă auto 100% feminină

31.03.2010

La câteva zile înainte de lansarea comercială, Dacia Duster a reușit să-și demonstreze performanțele în teren accidentat, precum și robustețea și fiabilitatea pe dunele de nisip și pe suișurile și coborâșurile Munților Atlas din Maroc.

dusterLa volanul Dacia Duster, mașina de teren robustă, spațioasă și foarte accesibilă a mărcii Dacia, Isabelle Charles (responsabila design culori și materiale a Daciei Duster) s-a clasat prima la Raliul Gazelelor (Rallye Aicha des Gazelles), la categoria crossover, se arată într-un comunicat remis Antena3.ro.

Isabelle Charles și co-echipiera Douania Bennani (echipajul 315) au obținut victoria, totalizând 923.04 km de penalizări. Isabelle Charles, designer culori și materiale: "Dacia Duster trece peste tot. Peste pietricele, peste forme de relief accidentate, peste dunele de nisip... E cu-adevărat impresionant! [...] De asemenea, a fost foarte încurajator pentru noi să vedem că publicul este atât de interesat și informat cu privire la Dacia Duster, având în vedere că vehiculul nu a avut încă lansarea comercială!"

Cel de-al doilea vehicul Duster care a participat la Raliul Gazelelor, pilotat de Nathalie Descout (coordonatoarea campaniei publicitare Dacia Duster la nivel mondial), s-a clasat pe poziția a patra.

Raliul Gazelelor este singura cursă auto 100% feminină, cu o abordare originală a competiției auto: nu contează viteza, ci numărul cât mai mic de kilometri parcurși. Ea presupune utilizarea unor instrumente simple - Gazelele au la dispoziție o busolă și două hărți 1/100 000 & 1/250 000. Acestea trebuie să dea dovadă de multă ingeniozitate și spirit strategic: pentru a uni punctele de trecere obligatorii, Gazelele își stabilesc ele însele traseul, ținând cont de constrângerile reliefului. (sursa:antena3)

Dacia Duster, probleme cu frânele?

29.03.2010

«Jeep-ul» mărcii românești a dat rateuri la ultimul test pe pista de încercare de la Mioveni

Un lot de Dacii Duster a fost la un pas de a părăsi uzina de la Mioveni cu mari probleme la sistemul de frânare, potrivit ziarului Obiectiv Argeșean.
Oficialii Dacia au venit și cu explicația: o minciună.

Mai sunt câteva zile și tot poporul va vedea prima mașină de teren a mărcii Dacia pe șosele și în reprezentanțele din toată țara.

Până atunci, se pare că Duster se confruntă deja cu primele „probleme". Potrivit unui ziar piteștean, un lot întreg de mașini, ce aștepta să fie dus la dealearii din țară, ar fi avut grave probleme la sistemul de frânare. Jurnaliștii piteșteni afirmă că la un ultim test pe pista de încercări de la Mioveni, unui Duster i-ar fi cedat brusc frâna spate, iar tamburul s-a făcut bucăți.

Aceeași problemă ar fi fost depistată și la restul mașinilor din lot, iar mecanicii de la Dacia s-au grăbit să repare defecțiunea apărută din cauza „deteriorării în timpul transportului către banda de montaj a unui număr neclar de tamburi de frânare, care au fost montați neglijent".

Și alte mașini au defecțiuni

Șase constructori de mașini au început să recheme mașinile noi în service, pentru probleme legate de frâne.

Necazuri sunt la Toyota, Honda, Nissan, dar și BMW, unde ori pedala de frână rămâne blocată, ori se slăbeștea prea mult și nu mai este eficientă la apăsat, ori apar probleme de fabricație la discurile de frână sau tambur

Nissan - 540.000 de vehicule, fabricate între 2008 și 2010, vândute peste Ocean, chemate pentru probleme la pedala de frânare și la nivelul indicatorului de nivel al carburantului

BMW - verifică anumite modele X5 și X6, produse de la jumătatea anului 2008 și până în 2009, care au probleme la nivelul discurilor de frânare de pe puntea spate

Toyota - 400.000 de exemplare Prius, Prius plug-in, Sai, Lexus HS250h sunt chemate în service din cauza problemelor la frânarea în condiții cu puțină aderență

«Un milion de mașini au astfel de frâne!»

Contactat de Click!, vicepreședintele Dacia, Constantin Stroe, a declarat: „Noi avem un milion de mașini făcute cu un astfel de sistem de frânare și nici unul nu a cedat până acum. Nu ne putem juca cu astfel de lucruri. Eu cred că noi am reușit să convingem că putem face mașini sigure. Altfel nu ne cumpărau nemții 85.000 de mașini în 2009. Dacă cuvântul meu are cât de cât credibilitate, atunci aveți încredere că nu s-a întâmplat nimic." (sursa:click)

Românii nu vor Duster de 10.500 €!

19.03.2010

Nu a ajuns încă la dealeri, dar Duster numără de la o zi la alta tot mai mulți clienți.

80% din cei care au comandat până acum SUV-ul Dacia au optat pentru versiunea de top, al cărei preț se ridică la peste 15.000 de euro.

dacia duster

Modelul cu dotări maxime, Laureate, a stârnit interesul majorității clienților români, a precizat Fabrice Cambolive, directorul comercial al Dacia.

Mai mult de jumătate dintre cumpărători au preferat versiunea cu tracțiune integrală, iar peste 20% au solictat și tapițerie din piele. Culoarea preferată de români? Maro caju, culoarea "oficială" a mașinii!

Livrările Duster vor începe la jumătatea lui aprilie, urmând ca pe viitor să fie comercializată și în România o versiune cu cutie automată. Prețurile Duster pleacă de la 10.500 euro și ajung la 17.600 euro pentru versiunea de top. (sursa:click)

Dacia va lansa două modele noi până la sfârşitul lui 2011

04.03.2010

Constructorul român va lansa până la sfârștul anului viitor două noi modele bazate pe platforma Logan, care vor fi construite în Maroc, pentru a-și completa prezența pe toate segmentele majore de piață, informeaza mediafax.

"Trebuie să sosească încă două mașini. Acestea vor veni din Tanger (Maroc), unde construim o uzină, și se bazează pe platforma Logan", a declarat directorul programului pentru automobile entry-level al Renault, Gérard Detourbet, la salonul auto de la Geneva.

Cel mai nou model - SUV-ul Duster , a fost prezentat la salonul auto de la Geneva. Mașina se adresează pieței 4X4, însă rămâne fidel strategiei low-cost, având în vedere că prețul de comercializare începe de la 12.000 de euro în Franța.

"Lipsește ceva pentru vârful gamei, dar și pentru nivelul de jos. Gama «entry» reprezintă pentru fiecare segment mașina cu cel mai bun raport calitate/preț. Privind țintele care pot fi atacate, ne putem imagina construirea unui autovehicul de dimensiuni reduse și unei mașini mai mari ca Loganul. De ce nu țintim mai sus? Pentru că avem nevoie de volume pentru rentabilitate", a precizat Detourbet. (sursa:libertatea)

Cel mai ieftin Duster: 10.500 de euro

02.03.2010

Dacia a anunțat în această dimineață că Duster este disponibil în România de la 10.500 de euro (TVA inclus) în versiunea 4x2 și de la 12.300 de euro (TVA inclus) în versiunea 4x4.

Dacia Duster este dezvoltată pe platforma Logan, cu o punte față de tip pseudo Mac Pherson cu brațe triunghiulare. La versiunea 4x4, puntea spate este multibrat de tip Mac Pherson.

Dacia Duster 4x4 este echipată cu o cutie de viteze în 6 trepte cu o primă viteză scurtă (5,79 km/h pentru 1000 tr./min). "Această soluție oferă posibilitatea deplasării la o viteza foarte redusă pe teren accidentat. Totodată, ea permite un demaraj ușor cu mașina încarcată sau atunci când se află pe o rampă foarte înclinată", se arată în comunicatul Dacia.

Dacia Duster va fi disponibil, în versiunile 4x2 si 4x4, cu motorizări pe benzină 1.6 16v 105 cp și diesel dCi 85 cp, dCi 110 cp, care au fost deja testate pe numeroase vehicule ale Grupului Renault.

În total s-au investit 290 milioane de euro pentru dezvoltarea și industrializarea la Mioveni a proiectului Duster, inclusiv pentru noua cutie de viteze (TL8 cutie mecanică 4x4, 6 viteze) și pentru toate motorizările Euro 4 și Euro 5 care vor fi lansate în curând. Din aceasta sumă, în uzină s-au investit aproximativ 70 milioane de euro.

Preluarea unor piese de la alte modele a permis optimizarea investiției: în total, peste 50% din piese sunt preluate de la alte vehicule din gama Dacia și Renault (motorul și cutia de viteze, de exemplu).

Capacitatea de productie maximală instalată la Mioveni este de 25 de vehicule Duster pe oră. În timp, modelul Duster ar putea reprezenta peste o treime din productia de la Mioveni, se arată în comunicatul Dacia. (sursa:capital)

5.000 de lei, avansul pentru un Duster

25.02.2010

Dealerii Dacia au deja liste de așteptare

Românii nu mai au răbdare! Deja s-au făcut liste de așteptare pentru primul SUV Dacia. Mulți dintre clienți au achitat chiar un avans pentru modelul care le va fi livrat din aprilie.

Duster, al cărui preț nu a fost încă dat publicității, a atras deja o serie de clienți care au plătit un avans de 5.000 de lei către dealeri.

În București, la dealerul Meridian Vest, clienții se pot înscrie pe o listă de așteptare și vor fi primii care vor intra în posesia unei Dacii Duster.

dacia duster

"Totul se face în baza unui precontract, iar atunci când se va ști exact prețul mașinii, acești bani vor fi scăzuți din suma totală. În cazul în care clienții se răzgândesc, noi le returnăm avansul în întregime. Momentan sunt trei sau patru persoane care au achitat acest avans", ne-a spus Eugeniu Ghinculescu, agent de vânzări în cadrul dealerului Dacia.

Dealerii Dacia recunosc că românii n-au fost niciodată atât de interesați de un model autohton.

"Sunt sute de oameni care ne trec pragul zilnic să ne întrebe detalii privind Duster-ul", ne-a mărturisit Marius Săndulescu, manager în cadrul Adras.

Versiunea de producție a Daciei Duster debutează public la Salonul Auto de la Geneva, iar primele exemplare vor fi livrate clienților în luna aprilie.

Echiparea standard

* Airbag șofer și pasager

*  ABS și AFU (asistare la frânarea de urgență)

* Direcție asistată

* Oglinzi cu reglaj manual

* Proiectoare duble

* Geamuri cu acționare manuală față/spate

* Pre-echipare radio

*  Banchetă spate rabatabilă 1/1

*Trei tetiere spate reglabile în înălțime

* Trei centuri de siguranță, în trei puncte, pe bancheta din spate

* Lunetă spate cu degivrare

* Instalație de recirculare a aerului

* Jante oțel de 16"

* Decor interior carbon

* Apărători vopsite

Ambiance

* Geamuri electrice față

* Închidere centralizată cu telecomandă

* Bare de culoare neagră pe plafon

* Airbag-uri laterale cap și torace

* Decor interior gri etoile

Laureate

* Calculator de bord

* Oglinzi electrice și încălzite

* Aer condiționat manual

* Pro­iectoare de ceață

* Apărători vopsite în două tonuri negru/culoarea caroseriei

* Mânere în culoarea caroseriei

* Jante oțel de 16" stilizate

* Decor interior

* Brun shiny

Prestige

* Pack look exterior (bare cromate, jante de aluminiu, geamuri cu tentă, etc)

* Pachet piele (tapițerie de piele, volan și schimbător îmbrăcate în piele)

* Radio CD cu mp3. (sursa:click)

Renault vrea un miliard de euro pe an de pe urma lui Duster

24.02.2010

Primul SUV fabricat la Mioveni i-a făcut pe francezii de la Renault să se aștepte la venituri de până la un miliard de euro pe an, conform auto.ro.

dacia duster

Deși prima mașină Dacia Duster va fi livrată abia în aprilie, producătorul autohton estimează o producție de 60.000 de automobile în primul an, urmând ca în următorii ani producția să crească până la 250.000 de exemplare pe an. Mulți români sunt deja pe listele de așteptare și vor fi printre primii care vor conduce o Dacia Duster.

Dacia Duster va costa în jur de 13.000 de euro și va beneficia de două motorizări: diesel 1,5 l 105 CP și benzină 1,6 litri 110 CP. (sursa:libertatea)

Constantin Stroe, despre Dacia Duster: „Nu va fi un model pentru fiţoşi”

28.01.2010

Constantin Stroe a declarat că Duster, noul model produs de Dacia, a intrat deja în producție  la Mioveni pentru ca SUV-ul  să intre în showroomuri imediat după prezentarea oficială de la Geneva, de pe 2 martie. Considerată una dintre cele mai așteptate lansări ale anului, Dacia Duster se anunță a fi un concurent de temut în segment, în primul rând pentru că va păstra strategia prețului redus specifică mărcii.

"Este prima mașină 4x4 produsă în România, este cea mai importantă realizare a noastră de până acum. Nu va fi un model pentru fițoși, e un SUV de bun simț și cred că va plăcea foarte mult sexului frumos", a declarat vicepreședintele Dacia, Constantin Stroe, pentru Gândul.

Acesta a precizat că Duster va fi prezent în toate ofertele de preț ale companiei, ceea ce înseamnă că va fi inclus și în programul "Rabla".

(sursa:libertatea)

Primul SUV românesc arată cu adevărat bine

19.01.2010

Primul SUV Dacia are acum parte și de clip publicitar, iar dotările cu care va fi prevăzut au surprins plăcut țările din Europa și chiar din SUA.

Deși nimeni nu cunoaște care va fi prețul de pornire al celei mai așteptate mașini a anului 2010, opinia pieței auto spune că va pleca undeva de la 11.000 - 12.000 de euro.

Peste o lună și jumătate, Dacia Duster va fi prezentată la salonul auto de la Geneva.

dacia duster

(sursa:cancan)

Dacia are în plan dezvoltarea şi fabricarea a două modele noi

14.01.2010

În ciuda situației economice dificile, automobile Dacia are în plan dezvoltarea și fabricarea a două modele noi de mașini  a declarat într-o conferință de presă, directorul comercial al producătorului auto, Fabrice Cambolive. Acesta a adăugat că este prea devreme pentru a da detalii despre noile modele.

dacia

Constructorul de automobile, membru al grupului francez Renault, a înregistrat o creștere de 20,55% a exporturilor în anul 2009, reușind să vândă 311.282 de vehicule pe piețele din străinătate, însă vânzările din România au coborât cu peste 50%, la 41.862 de autovehicule, compania reușind totuși să-și majoreze ușor cota pe piața locală.

"Dacia încheie astfel al cincilea an consecutiv în care ritmul de creștere al vânzărilor a fost exprimat în două cifre, fapt care i-a permis să treacă de la mai puțin de 100.000 de mașini comercializate în 2004, la peste 300 000 de unități în 2009", se arată într-un comunicat al companiei. (sursa:libertatea)

Dacia va lansa ediţia specială Black Line

07.01.2010

Dacia Black Line este numele unei ediții speciale pe care constructorul de la Mioveni o va lansa pe piața franțuzească în decursul acestui an, informează automarket.ro.

sandero black line

Ediția limitată va fi lansată pentru modelele Sandero, Logan si Logan MCV iar constructorul român va încerca să personalizeze un pic obișnuitele modele prin introducerea unor accesorii deosebite. Astfel, mașinile vor fi echipate cu geamuri electrice pe față,  închidere centralizată, servodirectie și comenzi pe volan pentru sistemul audio. În ceea ce privește noutățile estetice, o mașină din gama Black Line va avea caroseria neagră, tapiseria va avea cusături negre, iar volanul va fi îmbrăcat în piele.

Un Sandero Black Line va costa 9600 de euro, un Logan din aceeași gamă 10.950 de euro, iar un Logan MCV Black Line va putea fi achiziționat cu 13.350 de euro. (sursa:libertatea)

Cum l-a dezamagit Dacia Duster pe Alain Prost

27.12.2009

Zilele trecute arătam că pilotul francez Alain Prost s-a declarat nemulțumit de modul în care s-a comportat Dacia Duster la ultima cursă din cadrul campionatului de raliuri Trophee Andros.

Dacă în cea de-a doua manșă Prost a reușit să termine pe locul al doilea, plecat fiind de pe cea de-a doua poziție la start, în prima manșă, Dacia Duster l-a tras pe "Profesor" pe locul al treilea, deși luase startul tot de pe a doua poziție.

În momentul în care i s-a cerut să comenteze pe site-ul oficial al competiției parcursul pe care l-a avut  în cursa de la Alpe d'Huez, Alain Prost s-a plâns că SUV-ul Dacia nu îl ascultă așa cum ar trebui: „Bilanțul nu este excelent. Am fi putut câștiga, însă avem probleme cu comportamentul mașinii, care nu este constant. De asemenea, am avut probleme cu pneurile”.

Declarația pare justificată. În minutul 1:42 se vede cum Dacia Duster derapează într-un viraj și îl aruncă pe Prost în margine, ceea ce-i oferă un culoar liber celui de-al treilea clasat până la momentul respectiv, care trece pe locul al doilea.

În urma acestei curse, ecartajul de puncte dintre pilotul Dacia Duster și Jean-Philippe Dayraut a crescut de la doar 2 puncte la 12. (sursa:capital)

Dacia Duster si Alain Prost au obtinut prima victorie în “Trophee Andros”

07.12.2009

Dacia Duster a cîștigat duminică prima cursă în “Trophee Andros”, Alain Prost pilotînd spre victorie mașina de curse Dacia după ce obținuse și pole-position.

Dacia

Dacă în prima cursă a sezonului, desfășurată sîmbătă la Val-de-Thorens, Alain Prost a terminat pe locul secund, în urma lui Jean-Philippe Dayraut de la Skoda, duminică fostul pilot de Formula 1 a cîștigat fără probleme. Cel mai bun timp în calificări i-a asigurat lui Prost poziția optimă de plecare în cursă, care a fost una foarte spectaculoasă.

Duelul dintre Prost și Dayraut a făcut deliciul spectatorilor, pilotul Dacia reușind să se mențină în frunte pînă la final. În urma victoriei, Prost ocupă locul secund în clasamentul general, după Dayraut. “Sînt fericit că am oferit această primă victorie Daciei Duster. Cred că finala a fost un spectacol frumos, cu o luptă bărbătească și sportivă“, a declarat Alain Prost pe podium.

Ne temeam de acest prim weekend, fiind conștienți că nu eram pregătiți 100%. Echipa a făcut o treabă fantastică pentru a îmbunătăți mașina pe tot parcursul weekend-ului și am reușit să concretizăm acest lucru printr-o victorie. Este dovada că Dacia Duster e bine făcută și că va trebui să contați pe noi pentru titlu, a mai spus Prost.

Următoarea etapă se va desfășura weekendul următor în Andorra, pe circuitul Grandvalira (12-13 decembrie).

CLASAMENTUL GENERAL TROPHEE ANDROS:

1. Dayraut 150 p
2. Prost 146
3. Dubourg 146
4. Balas 144
5. Panis 141
6. Lagorce 140
7. Rivière 139
8. Thoral 136
9. Fontanel 125
10. Llorach 125 (sursa:libertatea)

Dacia QUT 1 Concept - solutia pentru orasele aglomerate

13.11.2009

Chiar dacă oficialii Dacia au afirmat în repetate rânduri că nu au de gând să scoată un model de oraș low-cost - cel puțin în viitorul apropiat, designerii europeni nu puteau să rămână insensibili la potențialul mărcii. Aceasta este povestea pe scurt a conceptului Dacia QUT 1, pe care slovacul Jan Bujnak l-a realizat cu gândul la aglomerațiile urbane ale orașelor europene.

Ca segment, conceptul QUT 1 se încadrează în liniile clasei mini, fiind un model destinat 100% rulării citadine. Mai exact, rulării într-un București extrem de aglomerat, deoarece Jan a desenat mașina în urma unei vizite de o săptămâna pe care a făcut-o la Studioul de Design Renault din capitală.

dacia qut 1 Concept

"Ideea din spatele mașinii este simplă. Am fost foarte influențat de orașul București în perioada în care am stat acolo. Nu am văzut niciodată atâtea mașini pe stradă: erau parcate peste tot și mergeau haotic prin oraș. Îmi era frică să trec strada, deoarece era foarte periculos. Mașinile erau pur și simplu ca niște creaturi sălbatice. În acestea condiții, am decis să construiesc o mașina de oraș foarte prietenoasă", a declarat Jan pentru Automarket.ro. Aceasta este și povestea numelui conceptului, QUT 1 fiind transcrierea alternativă a cuvintelor englezești Cute one (Drăguțul, simpaticul).

Dacia QUT 1 se încadrează perfect în peisajul bucureștean nu doar prin mărime, ci și prin materialele pe care designerul slovac le-a gândit pentru exteriorul mașinii. Astfel, caroseria este acoperită în partea inferioară cu un strat de polimeri moi la atingere care revin la forma inițială prin încalzire în cazul în care mașina este zgâriată. (sursa:libertatea)

Dacia se teme de Hyundai si Kia, care ar putea ajunge la noi fara taxe

30.10.2009

Eliminarea taxelor la importul de mașini din Coreea de Sud ar putea produce un dezastru pe piața auto europeană, implicit în industria auto din România, odată cu aplicarea acordului de liber schimb încheiat de UE și statul asiatic, consideră vicepreședintele Dacia, Constantin Stroe, citat de Mediafax.

Acordul de liber schimb a fost semnat de cele două părți în 15 octombrie și prevede eliminarea tuturor barierelor tarifare în comerțul dintre UE și Coreea de Sud. Intrarea în vigoare a acordului este prevazută pentru a doua parte a anului 2010.

În privința mașinilor, taxele pentru autovehiculele cu motor mai mare de 1,5 litri vor fi eliminate tereptat în urmatorii trei ani de la intrarea în vigoare a acordului, iar la cele cu motor mai mic de 1,5 litri, în următorii cinci ani.

Dacia va avea dezavantaj concurențial

constantin stroe"Ridicarea taxelor pentru mașinile sud-coreene reprezintă reduceri de preț de minim o mie de euro per unitate. Acest lucru este clar în dezavantajul Daciei, care nu va putea lăsa din preț", a afirmat Stroe.

Mai mult, reprezantantul Dacia a precizat că, până la eliminarea în totalitate a tarifelor comerciale, importul de mașini sud-coreene în România se va dubla.

Constantin Stroe a adăugat că prevederile acordului avanteajează multe domenii economice, precum agricultura sau industria farmaceutică, însă comerțul cu mașini între cele două părți este și va fi inechitabil.

Industria auto din România dezaprobă măsura

"Dacă în 2007 Uniunea Europeană a importat 700.000 de mașini sud-coreene, Coreea de Sud a cumpărat doar 20.000 de mașini europene. De aceea, reprezentanții industriei auto din România au făcut lobby pe lângă Comisia Europeană, prin comisarul european Leonard Orban, dar, la fel ca și unele state UE care și-am manifestat dezaprobarea pentru acestă măsură, nu am primit încă niciun răsuns favorabil", a afirmat reprezentantul Dacia.

Potrivit datelor Asociației Producărorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), cota de piață a mărcilor sud-coreene pe piața românească este de 12%, fără Chevrolet, marcă produsă și în acestă țară.

Industra auto sud-coreană este prezentă pe piața românească cu mărcile Hyundai, Kia și SsangYong, primele două aflându-se în top 10 al celor mai văndute mașini străine în România în 2009, Hyundai ocupând primul loc în clasament, cu 8.882 unități livrate până în septembire. (sursa:capital)

Vom avea Logan de 2.280 €?

29.10.2009

Incredibil! De anul viitor, în România, Dacia Logan ar putea costa mai puțin decât cea mai ieftină mașină din lume, Tata Nano - versiunea europeană. Și aceasta, numai dacă viitorul guvern va aproba proiectul prin care pot fi casate trei rable pentru achiziția unei mașini noi. Astfel, cel mai ieftin Logan care azi costă aproape 5.000 € va ajunge să fie doar 2.280 de euro.

Din 2010, Loga dacia logannul ar putea fi numit, pe bună dreptate, mașina poporului. Și asta, deoarece prețul lui va fi atât de mic, încât și-l vor putea permite foarte mulți români. Potrivit unui act normativ, care așteaptă să fie aprobat de noul guvern, în programul “Rabla” de la anul ar putea fi casate trei mașini vechi contra a trei prime de casare.

Un calcul simplu arată că prima de casare, în valoare de 900 de euro, ar crește la aproximativ 2.70 programul rabla0 de euro. Astfel, cel mai ieftin Logan de pe piață, care în prezent costă 4.980 de euro (preț care include prima de casare și discount oferit de Dacia), ar ajunge să fie doar 2.280 de euro.

Analiștii auto agreează proiectul numai din punctul de vedere al măririi primei de casare. “Nu cred că introducerea a trei rable este o soluție. Se va crea astfel o piață neagră a mașinilor vechi. Ar trebui impusă o condiție: persoana care vrea această primă de casare mărită să fi deținut cele trei hârburi, cel puțin cu șase luni înainte”, explică analistul Marius Carp.

tata nano
În Europa, Tata Nano va costa 5.000 de euro 

Tata Nano, cea mai ieftină mașină din lume, lansată de gigantul indian Tata Motors, costă în India 2.000 de dolari.

Versiunea europeană, care va putea fi comercializată începând cu 2010 - 2011, va costa însă aproximativ 5.000 de euro.

Prețul ridicat se datorează echipării conforme cu normele de securitate și poluare din Europa. (sursa:libertatea)

Viitorul SUV Dacia se va numi Duster

23.10.2009

Un cititor al “Auto Plus” a trimis la redactia revistei franceze o fotografie cu viitorul SUV Dacia în timpul unor filmari publicitare. Dupa cum se poate vedea din poza, SUV-ul Dacia ales pentru reclama este unul bine echipat, având bare longitudinale gri pe plafon si oglinzi vopsite în aceeasi culoare, precum si vopsea metalizata, maro.

daciaChiar daca masina nu prezinta modificari fata de fotografiile realizate în uzina Dacia si difuzate pe internet în iulie, poza ne dezvaluie numele pe care îl va purta SUV-ul: Duster, la fel ca studiul de design futurist prezentat la Geneva si Frankfurt anul acesta.

Si asta pentru ca numele Duster este înscris în locul placutei de înmatriculare, artificiu des folosit de constructorii auto atunci când se fac fotografiile de presa si filmele de prezentare ale noilor modele. Desi Renault a înregistrat numele Kanjara ca proprietate intelectuala, se pare ca acesta nu va fi folosit pentru SUV, ci probabil pentru viitorul monovolum Dacia.

Este clar ca nu ne mai desparte mult timp de comercializarea SUV-ului Dacia, judecând dupa faptul ca deja francezii produc materialele de prezentare ale masinii. Jurnalistii de la Auto Plus estimeaza ca modelul va fi prezentat la Salonul Auto de la Geneva din martie 2010, iar startul vânzarilor se va da în vara. Francezii cred ca Duster va costa circa 17.000 euro în versiunea 4×4 si 14.000 euro în versiunea 4×2. (sursa:gsp)

Noul SUV de la Dacia!

19.10.2009

Imagini cu nonoul suv de la daciaul SUV care va fi fabricat la Mioveni au fost postate sub forma unui scurt video pe site-ul YouTube.

Se pare că pozele au fost surprinse într-o parcare din Italia.

Deși informațiile despre primul SUV din istoria Dacia sunt foarte puține, se pare că mașina va fi lansată în vara lui 2010 și va avea un preț în jurul a 18.000 de euro.

 

(sursa:libertatea)

Dacia Sandero Stepway, in rand cu lumea

07.10.2009

Dacia Sandero Stepway este  un Sandero înaltat, fiind cel mai la moda model care a iesit pîna acum pe poarta fcategorieabricii de la Mioveni

Între un Sandero normal si un Sandero Stepway sînt diferente. Nu multe, dar sînt. În primul rînd are garda la sol înaltata cu 20 mm. Look-ul este atractiv: scuturi argintii, barele de protectie fata si spate au ornamente cromate, blocuri optice frontale înnegrite si jante speciale. E totusi altceva! În termenii auto, Sandero Stepway intra în categoria Crossover. Masina nu are tractiune integrala si nu este nici SUV. Simplu, Stepway esdaciate o varianta înaltata a lui Sandero, pregatita sa atace si drumuri de off-road, dar usoare. Nu are tractiune integrala si chiar daca pare mai mare si mai grea, diferenta e de doar doua kilograme.

Cert este ca Stepway atrage privirile. A aparut de putin timp pe strazi, iar românii au adoptat-o. De ce? În primul rînd, fiindca este foarte spatioasa.

Încapatoare pentru 5 persoane, ea ajunge la un volum total de 1.200 de litri în cazul rabatarii banchetei din spate. Ramînînd la interior, pozitia de condus este mai înalta fata de un Sandero normal. Asta înseamna si o vizibilitate mai buna.

Pentru drive test s-a optat pentru varianta pe benzina: 1.6 litri, MPI, 90 CP. Un propulsor vioi si pe care te poti baza la nevoie. În plus de asta este silentios, ceea ce nu-i de colo! Versiunea de baza Ambiance include ABS, cu repartitor electronic de frînare (EBV), închidere centralizata si servodirectie. Fiind mai înalta si fara modificari aduse suspensiei, ruliul este totusi mai accentuat. Pe un teren denivelat, Stepway se simte mult mai bine. Trece cu usurinta peste micile denivelari, iar în interior nu te simti deranjat.

Tehnologia este un pic modesta la Stepway, dar sa nu uitam ca vorbim de o masina low cost. Exista însa strictul necesar. Atuul celor de la Dacia este altul. Fata de competitoarele sale din clasa, Stepway are pretul cel mai jos. Asta explica probabil interesul de care se bucura în general Dacia Sandero, în special în Europa de vest. Alt motiv? Este cel mai la moda model scos vreodata la Mioveni! În ton cu lumea! (sursa:gsp)

Dacia Logan in varianta camping, cu dus, pat si frigider

(03.09.2009)

Carosieri din Europa, precum francezii de la Heuliez, germanii de la Hymer și cehii de la KPS Automobile, sunt tot mai interesați de potențialul ca vehicul recreațional al modelelor Dacia. Mașinile au fost ameliorate prin dotarea lor cu elemente care promit proprietarilor o autonomie sporită în mijlocul naturii. Pachetele suplimentare costă câteva mii de euro. Oficialii Dacia spun că nu au nimic împotriva inovațiilor aduse de carosieri.

dacia loganVarianta lansată de KPS Automobile, firmă specializată pe transformarea vanurilor în mașini de camping, se numește Adventure Line și pornește de la modelul Dacia Logan Van.

Prețul de bază al pachetului furnizat de cehi este de 4.600 de euro, sumă care se adaugă celui al automobilului, respectiv 9.800 de euro.

 Pachetul include instalarea unui pat de două persoane, aer condiționat, duș, sistem de încălzire, mobilier, minifrigider, plită electrică, folie de cort sau sistem multimedia. Celor pretențioși, KPS Automobile le oferă Adventure Line Plus, variantă în valoare de 6.800 de euro, care adaugă baterii alimentate de la panouri solare incluse.

Și cei de la Hymer au venit cu propriul concept de vehicul recreațional bazat pe platforma Dacia. La Caravan Salon Düsseldorf, desfășurat în aceste zile, Hymer prezintă Dacia Logan Van Young Activity III. Autorulota este construită pe platforma unui Logan MCV cu motor de 1,6 MPI. Autoturismul vine cu o minibucătărie și oferă patru locuri de dormit. Două locuri sunt situate în portbagajul-capotă al autovehiculului ce lasă locul unui cort după deschiderea sa. Hymer a anunțat că modelul va fi disponibil în curând la un preț de aproape 15.000 de euro și va intra în producția de serie la sfârșitul anului.

Francezii de la Heuliez au prezentat la Salonul auto de la Geneva de anul trecut modelul de vehicul recreațional Edelweiss, care are la bază un Logan MCV. Edelweiss are montate un acoperiș textil retractabil electric și o rampă de acces în partea din spate care schimbă modul de acces la portbagaj. Astfel, în mașină poate fi urcat cu ușurință un scuter, un ATV sau o motocicletă. Nici interiorul nu a fost uitat de carosierii francezi. Scaunele sunt îmbrăcate în piele albă, aeratoarele sunt vopsite în albastru și argintiu, volanul e îmbrăcat în piele, iar pedalele au fost schimbate cu unele sport. Heuliez a anunțat că va începe vânzările pentru Logan Edelweiss chiar din acest an. Prețul modelului nu este încă știut.

Oficialii Dacia spun că nu sunt deranjați de noile perspective oferite mașinii de către carosierii străini. „Nu au nevoie de acordul nostru. Există o întreagă industrie a mașinilor transformate în vehicule recreaționale. Mașinile tuturor marilor producători sunt transformate de carosieri. Nu ne deranjează absolut deloc faptul că modelele Dacia sunt transformate. Gama Dacia permite o mulțime de adaptări”, ne-a declarat șeful comunicării de la Dacia, Silviu Sepciu. Garanția va fi acordată însă de carosieri. „Aceasta este preluată de carosierul care face modificările”, precizează Sepciu. El adaugă și că platforma de bază la Dacia nu este modificată în nici unul dintre cazurile prezentate mai sus, astfel că nu se pune problema unei alterări a structurii și a siguranței mașinii.

 Profilul cumpărătorului de autorulote:

- familie tânără, vârsta sub 35 de ani;

- aproximativ doi copii;

- venituri lunare de peste 1.500 de euro. (sursa: Cotidianul)

Comentarii

până acum sunt 2 comentarii

foarte tare

Postat de alex Thursday, 3.09.2009 @ 16:23pm | #2

vreau si eu una ...

Postat de adi_na Thursday, 19.01.2012 @ 10:55am | #1

Scrie un comentariu:

Nume:(*)
Email:
Comentariu:(*)
Cod validare:(*)
o poza
 

Notă: Câmpurile marcate cu (*) sunt obligatorii. Adresa de mail nu va fi vizibilă sau folosită în alte scopuri. Vă rugăm scrieţi comentarii relevante. Orice conţinut nepotrivit sau ofensator poate să fie modificat şi/sau şters.

Caractere interzise /\%&$#~<>^*"{}[]